domingo, 5 de enero de 2014

Administración Aduanera



El siguiente blog fue creado con el fin de informar sobre el Tecnico Superior en Administraciòn Aduanera y puntos importantes que se debe conocer de esta carrera, para aprovecharla al máximo en nuestro país.
  • Definición

La carrera de Administración Aduanera, se circunscribe a una actividad muy importante para el país: la Aduana es vista por muchos como la principal herramienta de los Estados para lograr el ideal de la integración de sus economías. A ella se le entregan los instrumentos necesarios para la aplicación, fiscalización y el control de los acuerdos, bilaterales y multilaterales, pactados entre los Estados tendientes a lograr la integración económica de los mismos.

El Técnico Superior en Administración Aduanera o de Aduanas está preparado para supervisar el cumplimiento de normas, sistemas, procedimientos aduanales para interpretar la documentación de la actividad aduanera, identificar, reconocer, clasificar, ubicar y avaluar mercancías, calcular la base disponible para la liquidación de los derechos arancelarios.

  • Finalidad

 La Administración Aduanera tendrá por finalidad intervenir, facilitar y controlar la entrada, permanencia y salida del territorio nacional, de mercancías objeto de tráfico internacional y de los medios de transporte que las conduzcan, con el propósito de determinar y aplicar el régimen jurídico al cual dichas mercancías estén sometidas, así como la supervisión de bienes inmuebles cuando razones de interés y control fiscal lo justifiquen.

  • ¿Por qué estudiarla en el Litoral del país?

Por dos razones básicas se incluye esta carrera en los Planes de Estudios hacia los lados del Litoral, primero, porque la actividad aduanera es prioritaria para el País, si se tiene presente su incidencia en los procesos de industrialización y de integración a los cuales Venezuela está abocada, y en la recaudación de los ingresos fiscales, y segundo, porque la actividad aduanera es fundamental en el Litoral Central, ya que en la zona funcionan las aduanas Marítima de La Guaira y Aérea cuyas exportaciones representan un alto porcentaje del total nacional. Por otra parte, estas Aduanas han permitido la instalación en la región de variadas empresas e instituciones que reclaman la presencia de Técnicos Superiores con una concepción clara de lo que es la actividad aduanera tanto desde el punto de vista del Sector Público como del Sector Privado, Comercial e Industrial.

  • Área Ocupacional 

Ministerio del Poder Popular para Economía y Finanzas, empresas de exportación e importación, aduanas, docencia en educación superior.






  • Carreras Afines

·         Comercio Exterior (Técnica)
·         Hacienda Pública: Rentas-aduanas
·         Administración de Ventas
·         Administración de Compras
·         Administración: Mercadeo (Técnica)
·         Administración Mención Transporte y Distribución de Bienes

  • Las Universidades en Venezuela, que ofrecen la carrera de TSU en Administración Aduanera son las siguientes:

 v  Universidad Simón Bolívar (Sede Litoral)

Ubicada en Camurí Grande, Parroquia Naiguatá en el Estado Vargas.
Esta carrera solo se da en dicha sede, tiene una duración de 3 años, se cursa por trimestre nueve (9) trimestres para ser exactos, en un horario Diurno. El titulo que ofrece esta Universidad es el Técnico Superior en Administración Aduanera.

Para ingresar a la Universidad Simón Bolívar si desea cursa esta carrera, debe presentar la Prueba Interna y obtener el puntaje requerido o quedar a través de la OPSU.




 v  Instituto Universitario de Tecnología Pedro Emilio Coll
   
Ubicada su sede principal en el Estado Zulia, Municipio Maracaibo. Parroquia Chiquinquira.
Esta carrera se da en dicha sede y en sus dos (2) extensiones ubicadas en: Municipio Lagunillas, Parroquia Libertad en el Estado Zulia; y la otra extensión ubicada en: Puerto Ordaz en el Estado Bolívar. Tiene una duración de 3 años y se cursa por semestre, seis (6) semestres para ser más exactos, en un horario completamente Diurno. Al igual que en la USB se ofrece el titulo de Técnico Superior en Administración Aduanera.


Para poder ingresar en este Instituto Universitario es obligatorio presentar la Prueba Interna y lograr el promedio requerido.


Puntos necesarios e importantes que debes conocer sobre la Administración Aduanera.


  • Territorio Aduanero

El territorio aduanero seria el ámbito espacial en el cual se aplica un mismo sistema arancelario y de producción prohíbe mercaderías que afectan a nuestro país en el carácter económico.

El territorio aduanero se divide en dos: por un lado tendríamos al territorio aduanero general en donde se aplica un sistema arancelario y de prohibiciones en sentido económico a las importaciones y exportaciones y abarcaría todas las provincias menos Tierra del fuego. Por el otro lado tenemos el territorio aduanero especial en donde se aplica el mínimo nomenclador pero con el 75 % menos de los aranceles aplicados en el territorio aduanero general, dentro de este régimen se encuentra la provincia de tierra del fuego.

Los medios de transportes que llegan a un territorio aduanero deben hacerlos por los lugares señalados en los horarios fijados, también deben presentar después de su llegada el derecho de visita al servicio aduanero, dicha documentación la extiende la misma aduana según la vía que sea utilizada.

Dentro del territorio aduanero también se encuentran los enclave que es el perímetro sometido a la soberanía de otro país, en el cual en virtud de un acuerdo internacional se admite la utilización de la legislación aduanera nacional.

Así de la misma manera de los enclave, existen los exclave que es el contorno sometido a la soberanía nacional Argentina en el cual por intermedio de un acuerdo internacional se accede a la aplicación de la legislación aduanera de otro estado. Pero cabe destacar que no constituyen territorio aduanero ni general, no especial el mar territorial argentino, y los ríos internacionales, las zonas francas, los exclave y el lecho y subsuelo submarino nacionales.

  •  Zonas Aduaneras

Entre ellas se encuentran:
  • Zona primaria: en este caso hablamos del territorio aduanero habilitado para la ejecución de operaciones aduaneras o control de las mismas, en la cual rigen normas especiales para la circulación de personas y el movimiento de la disposición de las mercaderías, la zona primaria aduanera comprende locales depósitos plazoletas, puertos, muelle, instalaciones, aeropuertos y espacios aéreos etc., en donde se ejerce la disposición de las mercaderías y el control o actividad que efectúan el personal aduanero. En esta zona no es libre la circulación de las personas ni de los transportes ambos deben estar autorizados.
  • Zona secundaria: lugar físico del territorio aduanero, excluida la zona primaria aduanera, es una sección de vigilancia especial que se dan en los sectores de frontera.
  • Zona de vigilancia especial es la zona de la zona aduanera secundaria descartada la primaria que por motivos de seguridad se reserva con atención exclusiva y está fijada en los límites terrestres del territorio aduanero a través del límite de este territorio y un trazo interno ficticio paralelo delineado a una distancia de 100 kilómetros. En las fronteras acuáticas del territorio aduanero se sitúa el límite de este y una línea interna imaginaria paralela diseñada a una distancia de 100 kilómetros. En las costas de los ríos nacionales e internacionales y de cabotaje internacional se dispone línea paralela interna de 100 kilómetros. En todo el recorrido de los ríos internacionales y en las zonas aéreas propios.
  • La zona marítima aduanera es la franja del mar territorial argentino y de los ríos internacionales subordinados a la soberanía de la nación argentina incluidos sus espacios aéreos, y se halla sujeta a instrucciones específicas de inspección, abarca comenzando en la costa y un trazo imaginaria análogo externa dibujada a un recorrido de 15 kilómetros. Los enclaves que se establecieren integraran parte de esta zona, en tanto no formen parte de la zona primaria aduanera.

  • Trámites Aduaneros


Tanto las importaciones como las exportaciones requieren tramitaciones bancarias.
En el caso de las importaciones, el retiro de documentaciones, pagos anticipados, presentación de formularios, en las exportaciones la preparación de la documentación en el caso de las cartas de créditos de exportación.

En estos casos, sucede que los exportadores, a veces no toman en cuenta algunas referencias de las cartas de créditos, ya embarcaron la mercadería, y cuando quieren cobrar la carta de crédito, surgen discrepancias que, a veces, solo puede solucionarlas el comprador del exterior, con lo cual la cobranza de esa operación queda en manos de la empresa del exterior.

Por eso las cartas de crédito deben ser examinadas con cautela antes de proceder al embarque de la mercadería en cuestión.


En todos estos casos siempre es conveniente un estudio que lo asesore y realice estos trámites para evitar inconvenientes y contratiempos en las operaciones de comercio exterior.

Glosario de términos aduaneros


  • IMPORTACIÓN TEMPORAL:

Destinación aduanera por la cual se puede ingresar mercaderías durante 1 año (con una prórroga de 1 año mas) como insumo para la fabricación de un bien exportable,
Sin pagar gravámenes de importación, sino garantizándolos. Esto se realiza con la condición de exportar el producto terminado dentro de los plazos estipulados. También se puede utilizar este régimen aduanero para ingresar maquinarias y aparatos para su prueba o reparación.

  • PROCESO DE IMPORTACIÓN:
El proceso de una importación es un tema complejo, ya que requiere la combinación
De una serie de tramitaciones tanto en el ámbito nacional como internacional.
  • CONCEPTO DE IMPORTACIÓN:
Bajo concepto de importación debe entenderse la acción de ingresar bienes y/o mercaderías procedentes de otros países con distintos fines, (comerciales, particulares, etc.).
  • TEMPORARIA:
También llamada aduaneramente suspensiva se refiere a operaciones tanto de importación como exportaciones donde no está definida su estado o situación. 


  • LEY ADUANERA:

Ley 22415 que reglamenta todas las operaciones aduaneras y prevé las sanciones y el método de aplicación de las mismas para cada situación.



  • IMPORTACIÓN:
Las importaciones pueden ser muy variadas y con distintos matices. Ejemplos:

Las importaciones definitivas.
Las importaciones temporarias 
Las importaciones originarias.
Las importaciones provenientes de una zona franca.
Importaciones de mercaderías.


  • MERCOSUR:
Acuerdo de complementación económica conformado por cuatro países (Argentina, Brasil, Uruguay y Paraguay) por el cual las mercaderías que ingresen a alguno de estos países siendo de origen y procedencia de otro de los países miembro del acuerdo, no están gravadas con derechos de importación.


  • POSICIÓN ARANCELARIA:
Es el código numérico por el cual se clasifica cada mercadería. Generalmente está conformada por 4 pares de dígitos o más.
  • EXPORTACIÓN:
Es la acción de enviar mercaderías u otros bienes hacia otro país. En esto se tiene en cuenta principalmente los productos y bienes fabricados en el país que pueden competir en el ámbito internacional en precio y calidad con las mercaderías de otras regiones.
  • DESPACHANTES:
Son los agentes encargados de realizar la clasificación de la mercadería, declaración aduanera correspondiente, la confección y tramitación de los documentos requeridos para todas las operaciones de comercio exterior. 
  • OPERACIÓNES ADUANERAS:
Son todas las operaciones de comercio exterior donde toma intervención la aduana. Ejemplos:

*Importaciones
*Exportaciones
*Tránsitos
*Ranchos
*Solicitudes particulares
*Envío y recepción de equipajes no acompañados
*Envío y recepción de equipajes diplomáticos
*Rezagos de mercaderías
*Traslados de mercaderías de zonas aduaneras
*Revisión de mercaderías
  • TRÁNSITOS:
Los tránsitos se realizan cuando una mercadería viene de un país con destino a otro que no sea Argentina. 
  • REIMPORTACIÓN:
Reimportación es la destinación por la cual las mercaderías que fueron exportadas en su momento en forma definitiva y por distintas causas, son devueltas por el comprador del exterior, vuelven al país en carácter de devolución.
  • REEXPORTACIÓN:
Algo similar a la reimportación, es la destinación por la cual mercadería que fue importada en su momento y no fue despachada a plaza (o sea no fue realizado el despacho de importación) es enviada a otro país desde la zona aduanera donde se encuentra.
  •  TRANSPORTAR:
Algo muy importante en las operaciones de comercio exterior. Todas las operaciones necesitan en algún momento el transporte de la mercadería por alguna vía, (marítima, terrestre o aérea). 
  • VALORACIÓN ADUANERA:
La valoración aduanera es la acción que realiza en ente aduanero sobre el control de precios, tanto de importación como de exportación. 
  • TERMINALES PORTUARIAS:
Las terminales portuarias han concentrado el control sobre el puerto de Buenos Aires, que dividido en cinco territorios donde operan las cinco terminales portuarias, administran y manejan el movimiento de carga y descarga de buques, almacenamiento de mercaderías, etc...



  • CONTENEDORES
Son los envases predilectos para el envío y recepción de mercaderías transportadas por vía marítima. Los más comunes son los de 20" y 40". También están los refrigerados para el transporte de mercadería perecedera. Son de mucha comodidad para la carga y transporte de la mercadería.
  • NACIONALIZACIÓN:
Nacionalización de una mercadería se produce al ser despachada a plaza (o sea retirada de la zona aduanera donde arribó) habiendo abonado los gravámenes correspondientes de importación. 
  • TRANSPORTISTA:
Es el encargado de llevar de un punto al otro los contenedores con mercaderías, o bien, la mercadería solamente. 



  • CONTRABANDO:
Es el delito por el cual se ingresa o envía mercadería sin estar declarada en aduana y, obviamente, sin abonar los derechos y demás tributos correspondientes.
Este delito no es excarcelable.

  • CARGA:
Se determina así a la mercadería, tanto de importación como de exportación, involucrada en cada operación de comercio exterior.


  • MERCANCÍAS PELIGROSAS:
Se clasifican en este rubro las mercaderías que por sus características de composición o fabricación pueden provocar algún riesgo para su manipulación o transporte.





  • NAVIERAS:
Se denomina así a las empresas que manejan el tráfico marítimo de mercadería. Por lo general son propietarias de flotas de buques para el transporte de contenedores con destino a todas partes del mundo.
  • DESTINACIÓN:
Aduaneramente se denomina así al tipo de operación a documentarse ante la aduana correspondiente.

Ej. (Despacho de importación, permiso de embarque, tránsitos, importación temporaria, exportación en consignación, etc.).
  • LOGÍSTICA:
Se denomina así a todo lo referente al traslado y transporte de la mercadería tanto de importación como de exportación ya sea en territorios nacionales como extranjeros, ya que muchas veces el destino final de la mercadería esta a mucha distancia de algún aeropuerto o puerto.
  • FLETE:
Un tema indispensable que interviene directamente en los costos de importación / exportación. Muchas veces debido a los costos de fletes y los gastos que giran alrededor de éstos, no se concretan muchos negocios. Influye en gran manera en los costos de importación / exportación. Por eso es conveniente conseguir buenas tarifas y no descuidar este detalle.



  •  ZONAS FRANCAS:
Las zonas francas son lugares dentro de distintos países los cuales se toman como puntos neutrales en el ámbito comercial, es decir que una empresa puede producir mercaderías dentro de una zona franca, ingresar mercadería del exterior a la zona franca sin que esta quede nacionalizada ni con una importación definitiva. 
  •  REQUISITOS PARA EXPORTAR:
Para poder exportar es necesario estar inscriptos como importador / exportador ante la dirección general de aduanas, además de estar inscriptos en el cuit como responsables inscriptos, y tener una cuenta bancaria donde ingresar las divisas provenientes del exterior. También es necesario un eficiente estudio de los mercados para que los negocios propuestos puedan ser concretados con éxito.
  • EXPORTAR PRODUCTOS:
La tarea de exportar productos requiere mucha tenacidad, ya que la competencia en el ámbito internacional es muy fuerte y en la mayoría de los casos nuestros inconvenientes es el precio final de la mercancía ya que por la distancia que hay desde aquí al mercado común europeo o a otros potenciales países consumidores el flete y demás gastos hacen elevar los precios de tal manera que pueden fracasar las distintas operaciones.



  • ADUANA:
La dirección general de aduanas es el ente que regula y controla todo lo que ingresa y egresa del país. Tiene sus propias disposiciones y leyes que controlan y dan las pautas para todas las tramitaciones que se realicen en el marco del comercio exterior.
  • DEPÓSITOS:
Los depósitos utilizados para las operaciones de comercio exterior son los depósitos fiscales. Esto quiere decir que es tomado como zona primaria aduanera, o sea como si estuviera dentro de una terminal portuaria . Estos depósitos cuentan con funcionarios aduaneros estables para el control de las operaciones que se realizan a través de dichos depósitos.
  •  ALMACENAJE:
Especialmente en el caso de las importaciones se debe tener en cuenta que pasado algunos días del arribo de la mercadería, tanto la terminal portuaria como un depósito fiscal, ha de facturar el almacenaje de la mercadería de acuerdo al peso y volumen de la misma (o contenedor), hasta la fecha en que sea retirada por el importador.



  • EMBARQUE:
Se denomina generalmente embarque a la partida de mercadería que será exportada o importada. Ej.: "hoy llega el embarque de cuadernos de china"; "hoy tenemos que despachar el embarque de cueros hacia estados unidos".
  • MUDANZAS INTERNACIONALES:
Las mudanzas internacionales son las que se refieren a personas o familias que vienen a residir a nuestro país por distintas razones, (trabajo, diplomáticos, etc.).
  • MUDANZAS A OTRO PAÍS:
Las mudanzas a otro país son las relacionadas con personas o familias que deben viajar por un largo tiempo a otro país con fines laborales o tareas diplomáticas, o empresariales. 



  • AGENTES ADUANEROS:
Los agentes aduaneros que intervienen en las operaciones de comercio exterior pueden ser varios.

El agente aduanero propiamente dicho que es el funcionario (guarda de aduana o verificador) que autoriza los ingresos y egresos de mercaderías del país.

  •  PORTACONTENEDORES:
Se puede referir a los camiones preparados especialmente para transportar contenedores, como así también a los buques porta contenedores, que por su preparación especial para este fin pueden llevar una gran cantidad de estos dando lugar a una mayor capacidad de embarque y de operaciones.

http://www.seniat.gob.ve/portal/page/portal/MANEJADOR_CONTENIDO_SENIAT/04ADUANAS/4.6GLOSARIO/4.6GLOSARIO_ADUANAS.PDF

Arancel de Aduanas y SIDUNEA


Concepto de arancel de Aduanas

  Es un instrumento regulador del comercio exterior y debe adaptarse a la dinámica que experimentan los cambios internacionales, así como a las condiciones de producción y comercio del país que lo utiliza.

OBJETIVOS DEL ARANCEL.

Proporcionar ingresos al fisco nacional desde el punto de vista económico.
Proteger los sectores de la industria nacional en forma suficiente para estimular su competitividad y desarrollo.

FUNCIONES DEL ARANCEL.

  • Función recaudadora.
  • Función protectora.
  • Función selectiva.

       FUNCION RECAUDADORA

Los derechos arancelarios correspondientes, representan una arte adicional de ingreso para el país, por tratarse de un impuesto a las importaciones. El derecho de aduana al proveer de ingresos fiscales, tiene un efecto indirecto positivo en los países que enfrentan dificultades para equilibrar su presupuesto fiscal Y para financiar mayores actividades requeridas para el desarrollo social y económico. Este mecanismo representa una de las formas más efectivas de obtener financiamiento fiscal. El arancel es una fuente importante de ingresos.

      FUNCION PROTECTORA

Los derechos aduaneros, además de ser una fuente de recaudación, también elevan a un justo nivel los precios de los productos que ingresan al mercado interno, teniendo esto como consecuencia la protección de la industria nacional y niveles de competitividad razonables. El arancel es probablemente el instrumento más empleado como medio de protección.

     FUNCION SELECTIVA

Para las naciones, lo más importante es el alcance selectivo del arancel. Se preocupan por la modificación de su estructura industrial y evitan entorpecer el surgimiento de empresas nacionales competitivas en los mercados internacionales.

EFECTOS DEL ARANCEL.

  • Efectos sobre la producción.
  • Efectos sobre el consumo.
  • Efecto fiscal.
  • Efecto sobre la relación de intercambio.

¿Qué es el SIDUNEA?

El Sistema Computarizado de Aduanas SIDUNEA es una herramienta informática que se
ha introducido en varios países, con el objeto de mejorar el comercio internacional, a
través de medidas que incluyen reformas a la práctica administrativa ya existente.

Los módulos principales del sistema SIDUNEA incorporan tareas de: administración de
sistemas, configuración nacional (regulaciones, tarifas, códigos, etc., de un país en particular),
procesamiento de la declaración aduanera , evaluación de riesgos (selectividad),
contabilidad, ingreso de información por parte de interesados, empleo de un documento
Administrativo y despacho electrónico de bienes.

Sistema estándar.

El sistema SIDUNEA emplea códigos internacionales y estándares desarrollados por la
Organización Internacional para la Estandarización (ISO) , por la Organización Mundial
De Aduanas (OMA) y por la Organización de Naciones Unidas (ONU).

B. Adaptabilidad.

El sistema SIDUNEA puede ser configurado para adaptarse en los requerimientos
Operacionales de cualquier administración aduanera, pues su sistema de configuración
Permite a una aduana definir la información opcional, condicional y obligatoria que
Considere necesaria.

C. El sistema EDI

El sistema SIDUNEA ofrece la facilidad EDI (Electronic Data Interchange) para
El Intercambio Electrónico de Información Administrativa , Comercial y de Transportes
EDIFACT (Electronic Data Interchange for Administration, Commerce and Transport).

El Sistema Aduanero Automatizado (SIDUNEA) es la herramienta informática para el control y administración de la gestión aduanera, desarrollada por La Conferencia de las Naciones Unidas sobre el Comercio y el Desarrollo UNCTAD, y que actualmente es usada con éxito en más de 80 países.

SIDUNEA permite realizar un seguimiento automatizado de las operaciones aduaneras y controlar efectivamente la recaudación de los impuestos aduaneros, porque este sistema verifica automáticamente los registros, calcula los impuestos y contabiliza todo lo relativo a cada declaración, con la mínima intervención del factor humano subjetivo.

La mayor innovación del Sistema Aduanero Automatizado en la República Bolivariana de Venezuela, es la reducción de 37 pasos de desaduanamiento a tan solo 7, mejorando notablemente la calidad del servicio ofrecido a todos los clientes y usuarios. La reducción de estos trámites y tiempo de almacenamiento, ha minimizado los costos en un 43% menos, generando beneficios económicos importantes para la nación. La simplificación del proceso de desaduanamiento se resume en los siguientes 7 pasos:

1.      Transmisión electrónica del manifiesto de carga por la empresa naviera
2.      Localización de las mercancías en los almacenes por la empresa almacenadora
3.      Preparación y transmisión electrónica de la DUA por el agente de Aduana
4.      Presentación y recepción de la documentación en la Aduana, activándose automáticamente la selectividad (análisis de riesgos)
5.      Inspección selectiva (reconocimiento)
6.      Pago
7.      Salida de las mercancías.

 Con la modernización y automatización de las aduanas venezolanas se ha logrado la recepción electrónica de Manifiestos de Carga y Tránsitos, el procesamiento electrónico en línea de las Declaraciones de Mercancías, la aplicación de técnicas modernas para la selección de las Declaraciones, el control de la gestión y contabilidad aduanera, así como el control sobre el estado de las mercancías en las aduanas y la elaboración de estadísticas confiables y oportunas del comercio internacional.

A. Beneficios del Sistema Sidunea.

Evita la imposición de patrones organizacionales en la administración de la aduana.
El SIDUNEA actualiza permanentemente las tablas, acuerdos y normas por lo que el usuario realizará declaraciones de acuerdo a las legislaciones vigentes.
El usuario podrá ver detalles de sus declaraciones almacenadas localmente en su estación de trabajo y simplemente actualizar los datos.
Posee un módulo de selectividad que permite a la aduana acelerar el proceso de despacho y mejorar su capacidad de control. Selecciona declaraciones para control empleando criterios aleatorios de selección local.
Permite una auditoría completa de los archivos que contienen el registro de una transacción comercial (importación/exportación).

B. Cómo funciona el Sidunea

El sistema presenta pantallas de ingreso con opciones y menús colgantes de nivel múltiple, muy familiares para los usuarios de Windows. Los movimientos a través de las pantallas se facilitan con el uso de un mouse, el teclado, o comandos de vía rápida. El sistema está provisto de Ayuda en Línea mediante la tecla F1, la cual permite revisar la información existente acerca de los datos que se deben llenar en cualquier aplicación del sistema .

Descripción de los módulos del SIDUNEA

El SIDUNEA contiene ocho módulos para el ingreso de las declaraciones según convenga. Así, el usuario de Aduana a través del SIDUNEA podrá cubrir todos los procesos del control de las declaraciones día a día, mientras que los declarantes podrán realizar el ingreso y obtener información sobre sus propias declaraciones. A continuación un resumen de los cuatro módulos de usuario más importantes.

A. Módulos de usuario

Los módulos de usuario son los utilizados por el personal de Aduanas para, por ejemplo, ingresar y procesar declaraciones, manifiestos de carga, reportes de transacciones y estadísticas, ingresos aduaneros, selectividad y otras rutinas propias del control aduanero.

B. MODCBR

Este es el Módulo de Aduanas y trabaja principalmente con la Declaración de Mercancías de Exportación (DME), su ingreso al sistema, su verificación local y remota, registro, aplicación del resultado de selectividad y validación. Adicionalmente, contiene opciones de reporte para verificar el estado de bienes declarados bajo regímenes suspensivos, tales como el Depósito de Aduanas. El Módulo MODCBR o Módulo para Aduana se describen como el módulo central del sistema SIDUNEA, es la base de los procedimientos de control, del cobro y liquidación de los impuestos, es el sistema para el procesamiento de la declaración.

C. MODBRK

El Módulo del Declarante ha sido diseñado para ser utilizado por un Declarante o Agente Despachante de Aduanas, permitiendo una conexión electrónica directa con el Sistema SIDUNEA. Esta es una versión modificada del módulo MODCBR .

D. MODSEL

Este módulo proporciona al usuario la habilidad de controlar la selección y el flujo de declaraciones que pasan por el sistema SIDUNEA en una exportación definitiva.
Contiene controles para bloquear la liquidación de aquellas declaraciones seleccionadas para aforo físico y tiene un rango de funciones de consulta y reporte.

E. MODCAR

El módulo de transporte sirve para la preparación y transmisión de detalles del transporte de carga en formato electrónico. Se utiliza para generar el formato electrónico del Manifiesto de Carga y sus Documentos de Transporte. Además se utiliza junto a otros módulos del sistema SIDUNEA para el control de la carga, incluyendo el retiro de las mercancías y el manejo de los inventarios de carga.

CLASIFICACIÓN DE MERCANCÍAS

La mayor parte de las dificultades para la aplicación de la nomenclatura consisten en cuestiones de clasificación. La partida o subpartida apropiada para cada producto se debe determinar conforme a los informes de orden tecnológicos disponibles y a los textos apropiados de subpartidas, partidas y notas legales (sección, capítulo, subcapítulo y en caso de subpartida).


Ejemplos:
Sección I
Capitulo 1

CG/01.011